按照船舶工业中长期发展规划的总体目标，到2010年，我国自主开发、建造的主流船型实现标准化、品牌化，具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备能力，突破大功率船用主机等配套产品产能不足、自主开发能力不强的瓶颈，主流船型本土化配套设备装船率达到60％，造船产量占世界份额达到25％以上，接近或超过日本，形成中、日、韩三足鼎立的格局。到2015年，形成开发建造高新技术船舶的能力，并达到国际先进水平，本土生产的船用设备平均装船率达到80％，造船产量占世界份额达到35％以上，接近或超过韩国，成为世界一流的造船大国。到2020年前后，整体技术水平和自主创新能力进入国际前列，成为世界造船强国。为实现这一目标，我们提出的指导方针是：坚持军民结合，立足科学发展，着力自主创新，加快转型升级。发展的基本思路是：强化一个体系，提升两个能力，突破三大瓶颈，构筑四大平台。即：强化军民结合型的产业体系，提升武器装备供给能力和军民结合产业发展能力，突破自主创新能力薄弱、关键配套发展滞后、科研生产基础设施不足三大瓶颈，构建基础支撑平台、产品研发平台、先进制造平台和信息集成平台。本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、国家商务部、国务院发展研究中心等公布和提供的大量资料，组织课题组编辑而成。本报告是高层次、权威性，深度研究与实际应用的有机结合，具有一定参考价值。

   第1节：中国船舶工业发展历程分析

   第2节：2007年前三季度中国船舶工业经济运行分析

   第3节：中国船舶工业区位发展水平比较

      1.区位造船能力评价

      2.区位造船发展

 

   第1节：发展前景展望

      1.中国船舶工业市场需求广阔

      2.中国造船工业的发展趋势

   第2节：战略目标分析

      1.2010年战略目标

      2.2015年战略目标

      3.2020年战略目标

      4.长江口地区

      5.珠江口地区

      6.生产效率方面

      7.自主创新方面

      8.两大船舶工业公司

   第3节：政策选择

      1.船舶配套业发展政策

      2.船舶工业行业管理政策

      3.节约能源、资源的技术政策

      4.人力资源政策

 

   第1节：现状分析

   第2节：大连船舶重工

 

   第1节：长三角船舶工业国际竞争力指标体系的构建

   第2节：长三角船舶工业国际竞争力分析

      1.竞争实力

      2.竞争潜力

      3.竞争能力

      4.竞争环境

   第3节：应对策略

      1.支持发展具有国际竞争力的大型船舶工业，实施联合重组

      2.探索长三角船舶工业集中采购与集中经营机制

      3.建立长三角船舶工业科技开发协作水平

      4.政府提供必要的扶持政策并加强行业管理

      5.联合重组长三角船舶配套业，增强船舶配套能力

 

   第1节：江苏船舶出口现状

   第2节：原因分析

   第3节：存在的问题及对策研究

 

   第1节：广东船舶出口额分析

   第2节：广东船舶出口方式分析

 

   第1节：我国船舶工业的发展及对船舶用钢的需求状况

      1.近几年船舶用钢消耗量

      2.2006-2015年船舶用钢消耗量

      3.国内造船用钢满足情况

      4.我国造船用钢发展趋势及特点

   第2节：进一步加强船舶行业与钢铁行业的战略合作

 

   第1节：海上运输船舶类型及船型规范修订

   第2节：海运船舶现状和发展趋势

      1.集装箱船

      2.原油船

      3.干散货船

      4.其他典型船舶

   第3节：海运船型发展对港口建设的影响

      1.大型、专业化深水码头的建设

      2.深水航道建设

      3.对深水码头、航道建设的影响趋势分析

 

   第1节：船舶出口业现状

   第2节：我国船舶出口业的特性

      1.船舶出口是典型的出口导向型产业

      2.船舶产品订单全部为远期合同

   第3节：基于人民币升值的船舶出口业影响

      1.造船企业

      2.船舶配套企业

      3.船舶工业发展、就业和军工任务

   第4节：应对措施

      1.加快建设现代造船模式

      2.提高研发水平，增加高、新、优船舶产品

      3.建设节约型企业，实现集约型增长

      4.在经营和财务上采取策略，规避人民币升值的风险

 

   第1节：标准体系的重要性

   第2节：船舶标准现状分析

   第3节：船舶标准化工作面临新的机遇和挑战

 

   第1节：绿色船舶的定义

   第2节：绿色船舶的防污染要求

      1.IMO防污染要求

      2.IMO环保要求最新动态

   第3节：绿色船舶的设计思路

      1.为船舶及其设备选用绿色材料

      2.船舶构造及系统布置的“绿色设计”

      3.防污染设备配备

 

 

    图1:区位造船能力评价体系构建

    图2:燃油舱双壳双底布置示意图

    图3:我国进口原油运输现状及预测

    图4:2006年我国船舶出口量及同比

    图5:2006年我国船舶出口构成及同比

    图6:2006年我国各种船舶出口企业出口额及同比

    图7:2006年我国船舶出口地区分布分析

    图8:2007年一季度全球新船订单、造船完工量及手持订单量

    图9:2007年一季度我国新船订单、造船完工量及手持订单量，同比及所占市场份额

    表1:长三角造船业国际竞争力评价指标

    表2:长三角船舶工业总产值

    表3:长三角手持船舶订单

    表4:近几年船舶用钢消耗量

    表5:2006-2015年船舶用钢消耗量预测

    表6:区位造船能力评价特征值及贡献率

    表7:中国区位造船能力因子得分排名

    表8:中国区位造船能力综合评价指数排名

    表9:规范中船舶种类及最大吨级船型比较

    表10:集装箱船舶等级标准

    表11:世界干散货船队数量与构成

    表12:国内典型港口航道建设规模

（因篇幅关系，图表目录未全列）