2007-2010年中国轴承行业运行及投资分析报告-研究分析报告-118power.com

　　技术进步显著目前众多企业围绕国家重点发展的领域，大力调整产品结构，全行业出现了几个热门产品，如大型风力发电轴承，除瓦轴、洛轴、天马等大企业在研制生产，国外大公司也在这方面加大投入，意欲抢占市场份额；此外，随着我国数控机床的发展以及大型轧机、汽车等国产化工作的推进，数控精密轴承、轧机轴承及汽车轴承都成为重点发展的产品。虽然我们的整体水平与国外相比仍有差距，但在一些特色产品上，如微小型深沟球轴承、龙溪集团的关节轴承、万向的轮毂轴承等，已可和国外产品相抗衡，因此我们鼓励优势企业要有所作为，力争在某一产品领域赶超国际水平。

　　挑战不容忽视从国际上看，世界著名公司加快抢滩中国市场的步伐。到目前为止，国外跨国公司在中国境内已陆续建立了24家轴承成品生产企业，综合总投资约4亿～5亿美元，已初步形成8亿～9亿套轴承生产能力。现在的发展趋势是：一方面已建立的合资、独资企业不断扩大生产规模，加快实施人员和采购本土化，使得我国本土轴承企业原有的比较优势不复存在；另一方面，加紧深入到我国轴承行业的核心层、排头兵企业寻找合作伙伴，甚至控股、并购，尤以生产中小型球轴承为主向高端产品进发，占领技术制高点。有的还在我国建设研发中心、庞大的办事机构和完善的销售网络。这实际上把中国纳入跨国轴承产业链上的一环，把合资或独资企业作为跨国轴承公司的一个车间。对于我国轴承企业来说，这不是在同一起跑线上和同一层面上的竞争。我国轴承产业自主地位面临严重的挑战。

　　空前发展机遇当前我国轴承工业发展正处于重要的战略机遇期。国务院颁发的《关于加快振兴装备制造业的若干意见》，明确提出振兴装备制造业的核心是自主创新和国产化。轴承是装备制造业的重要基础件，加快振兴装备制造业的战略决策为轴承工业的发展提供了契机。主机行业的快速发展为轴承行业提供了较大的市场空间，特别是对轴承需求量大的汽车、摩托车、农机、电机、电脑、家用电器、工程机械等主机行业的高速发展，国家重点工程建设如南水北调、西电东送、西气东输、北京奥运、上海世博会等项目的实施，对成套设备和工程装备的需求，均会相应带动和促进轴承工业的发展。

　　出路在于调整实施大集团、"小巨人"发展战略。通过公平竞争，做强做大一批，淘汰退出一批，不断提高行业生产集中度。一是推动哈、瓦、洛等大型企业深化改革、促进其由竞争走向竞合，形成战略联盟，打造我国民族轴承工业的"航空母舰"；二是推动哈、瓦、洛等大型国有企业发挥品牌优势，与民营企业优势互补，联手发展；三是推动成长性好的民营企业参与国有企业的改制和资产重组，盘活存量资产，做强做大；四是推动江苏、浙江两个省民营企业的合作联盟，培育产业集群；五是推动国内企业选择能真诚合作、达到双赢的合作对象，进入国外大轴承公司的全球采购体系。寄希望于一批熟悉国际国内市场、具有战略开拓能力和自强不息职业精神的优秀企业家和职业经理人，引领成长性好的优势企业做强做大。


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