   目前重卡群体构成仍以个人用户为主，单位用户占1/3；

   在个人用户中，个人大客户占到了1/4；

   重卡车主一般为男性，26～45岁居多，初中/高中学历为主，驾龄多在5年以上，年收入一般高于8万元；

   个人大客户在学历、年收入方面要高于普通个人用户

主要结论二：用户购买行为方式

   用户获取购车信息的渠道主要是有开车经验的人和朋友介绍；

   重卡用户一般在离家近、实力强、服务配件一体化的经销商处购车；

   大部分用户均自己决定或在参考了朋友的建议后，自己出资购车，区别在于单位用户由于购车流程差异，自己选定车型，让别人购买的方式要多于个人用户；

   用户购车时一般关注产品质量、油耗、价格及发动机品牌和动力；

   有1/4的用户认为目前国产重卡有高、中、低档次之分，且表现出了较强的关注与需求愿望，但用户对高档重卡的定义尚不明确。

主要结论三：车辆使用特征

与2006年相比：

   牵引车载重量有明显减少；

   不超载用户比例明显降低，但用户超载愿望依然强烈；

   9系产品超载比重高于6系产品，特别是在非计重收费区域，9系产品严重超载的比例较大；

   牵引车活动范围及运距变化不大；

   牵引车高速公路运营比例进一步增大。

主要结论四：用户对重卡性能满意度测试

   6系牵引车用户比9系牵引车用户更希望车辆自重减轻；

   牵引车用户未来选择以双级减速桥为主；

   动力升级趋势较为明显，特别是现用小马力产品用户；

   用户对现有车辆油耗满意度较低，相比之下，解放/东风等搭载锡柴、康明斯小排量发动机产品用户对油耗的满意度要高于搭载潍柴等大排量发动机产品的用户；

   随着各厂家降油耗工作的开展、产品动力的逐步升级，与2006年相比，用户对产品油耗、爬坡能力、加速性能等指标的满意度增加。

涉及到的品牌：

欧曼

豪泺

欧曼ETX

奥威

天龙

德龙

东风

斯太尔王

北奔

重汽斯太尔

霸龙

奥龙

豪骏

悍威

陕汽斯太尔

红岩

豪运

 

 

 

（一）用户群体构成

（二）用户群体特征

1、个人用户

2、个人大客户

3、单位用户

（一）用户获取车辆信息的渠道分析

（二）用户购车渠道偏好分析

（三）用户购买行为分析

（四）购车关注点

（五）用户对车辆档次的认知度分析

（一）车辆运输货物分析

（二）货物来源分析

（三）车辆载重分析

（四）车辆行驶速度分析

（五）车辆活动范围分析

（六）车辆行驶运距分析

（七）车辆行驶路面分析

（一）整车载重能力满意度分析

（二）车辆自重偏好及满意度分析

（三）后桥载重能力满意度分析

（四）动力满意度分析

（五）用户对车辆油耗的认知及满意度分析

（六）用户对安全性能的认知及满意度分析

（七）用户对舒适性能的认知及满意度分析

 

单位用户与个人用户结构

个人用户中个人大客户与个体用户结构

个人用户中个人大客户的年龄

个人用户中个人大客户的收入

个人用户中个人大客户的学历

个人用户中个人大客户的性别

单位用户的性质

单位用户的行业类别

不同用户群体获取车辆信息的渠道总体状况

分单位、个人用户群体获取车辆信息的渠道总体状况

分普通、个人大客户用户群体获取车辆信息的渠道总体状况

不同用户群体最信赖的购车信息渠道来源总体状况

分单位、个人用户群体最信赖的购车信息渠道来源总体状况

分普通、个人大客户用户群体最信赖的购车信息渠道来源总体状况

不同用户群体购车渠道偏好总体状况

分单位、个人用户群体购车渠道偏好总体状况

分普通、个人大客户用户群体购车渠道偏好总体状况

不同用户群体购买行为总体状况

分单位、个人用户群体购买行为总体状况

分普通、个人大客户用户群体购买行为总体状况

用户总体购车关注点

产品质量好的主要表现

分单位、个人用户群体购车关注点

分普通、个人大客户用户群体购车关注点

用户总体对车辆档次的认知

高档重卡的主要表现

用户总体对高档重卡的需求

用户对高档重卡的需求原因

普通个人用户对车辆档次的认知

普通个人用户高档重卡的主要表现

普通个人用户用户对高档重卡的需求原因

个人大客户对车辆档次的认知

个人大客户对高档重卡的需求情况

个人大客户高档重卡的主要表现

个人大客户用户对高档重卡的需求原因

单位用户对车辆档次的认知

单位用户对高档重卡的需求情况

单位用户高档重卡的主要表现

单位用户用户对高档重卡的需求原因

用户对重卡高档品牌的认知

分单位、个人用户群体运输货物情况

分普通、个人大客户群体运输货物情况

不同拖挂形式牵引车货物运输情况

用户总体货物来源情况

计重收费区域内，不同车型载重分布情况

2+2车型最大载重

2+3车型一般载重

2+3车型最大载重

3+3车型一般载重

3+3车型最大载重

牵引车用户一般载重均值

牵引车用户最大载重均值

计重收费与非计重收费区域车辆未来超载情况

本次调查与上次调查超载情况对比

06年10月调查车速均值

2007年5月最新调查车速均值

不同拖挂形式车辆的车速均值

不同载重段的车速分析

牵引车总体活动范围

车辆行驶运距

牵引车总体运距

不同拖挂形式的一般运距

不同拖挂形式的最大运距

2007年5月牵引车总体行驶路面

不同拖挂形式车辆的行驶路面

不同一般载重车辆的行驶路面

总体载重能力满意度

不同拖挂形式车辆满意度

不同动力用户对载重能力满意度

车辆自重偏好

车辆自重满意度

车辆自重偏好车辆自重满意度

9系、6系用户对车辆自重的偏好及满意度

不同后桥用户对后桥承载能力满意度

动力大小满意度

不同拖挂形式用户对动力满意度

不同动力用户对现有动力满意度

加速性能满意度

爬坡能力满意度

用户对不同品牌车辆油耗大小（省油）的认知（不提及品牌）

用户总体对现有车辆油耗的满意度

不同发动机品牌用户对油耗的满意度

不同车辆品牌对现用车辆油耗满意度

不同驾龄用户对不同品牌车辆安全性能的认知

用户认为提高车辆安全性能的方法

用户总体对现用车辆安全性能满意度

不同车辆品牌用户对现用车辆安全性能的满意度

不同驾龄用户对不同品牌车辆舒适性能的认知

用户认为提高车辆舒适性能的方法

用户总体对现用车辆舒适性能的满意度

不同品牌用户对现用产品舒适性满意度