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[报告名称]:
中国客车投资分析（2004年版）
[出版日期]: 2004年10月
[报告页码]: 190页
[交付方式]: EMAIL电子版或特快专递
[价 格]:
印刷版:7600元 电子版:7800元 印刷+电子:8200元
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〖 描 述 〗
从2004年上半年行业发展情况看，1-8月份行业累计实现产量同比增长17.14%，销量同比增长9.35%，产销率达97.49%。2003年我国客车行业总产量达到1195210辆，与2002年相比，增长了11.94%。其中生产数量最多的是微型客车，数量为678510辆；其次是轻型客车，数量为443421辆，两者占所有客车生产的93.8％；增长最快的是轻型客车，速度为32.45%，而中型客车为负增长，下降速度达到13.07%；随着国民经济的发展客车业已成为最具竞争力的行业之一。
2003年我国客车行业销售总量达到1207794辆，增长了15.15%。增长最快的是轻型客车，速度为29.89%；中型客车为负增长，下降速度达到14%；轻型客车和微型客车所占比重将近94％。
从供给方面看，2003年客车行业供给总量达到119、5万辆，增长了11.94％，汽油型客车增长几乎占据客车所有增长，柴油型客车几乎没有变动；从类型来看，生产数量最多的是微型客车，其次是轻型客车，两者占所有客车生产的93.8％。
综合分析客车行业的竞争绩效，五大竞争主体呈现日益分化的趋势。大型企业集团是最具有市场竞争力的，客车行业15%的年均利润率吸引了许多企业加入；民营企业进军客车行业的方式以资本运作为主，灵活的企业运营机制及以市场为导向的经营思路使其有着很强的竞争后力；国有企业凭借其品牌、技术、人才优势是具有一定的竞争力的，但落后的体制阻碍了企业的进一步发展；众多外资企业采取了合作的方式进入中国市场，旨在通过合资方式对我国客车市场进行控制，从而实现其经营目标。
区域分析显示，客车行业2003年各地区市场的销售量占全国总销量的比重较2002年变化不大，说明我国各地客车市场的发展相对稳定，华东七区占的份额达35%，位居各地区之首，其次是中南地区22%；不同车型比较，轻型客车销售比较稳定，比重在7.5％到9.2％之间波动，微型车占全国的比重在逐步增长；具体到各个省市，北京市、上海市的客车增长速度是很快的，达到了70%以上，但它们占全国市场的份额很小，而吉林省的客车产量占全国的比重为10.38％,位居全国前列。
在综合分析了影响客车行业的各个因素后，我们进一步预测了客车业市场需求量和供给总量，具体预测了不同类型客车的市场需求量，未来客车行业的需求特征表现为高档客车市场容量有限，中档客车需求增加较快；大型客车的主要增长点将会是城市低地板公交客车；中型客车将一改过去以低档客车为主的局面，向中高档客车发展；9座以下的高端轻型客车将被轿车化的MPV取代；10万元左右，座位在10～14个之间的轻型客车将是增长的主力车型。
〖 目 录 〗
第一部分 产业投资发展环境
第一章 客车行业概况
第一节 客车行业定义和细分
第二节 客车行业链介绍
第三节 客车行业的行业特征
一、资本特性
二、技术特性
三、规模特性
第四节 客车行业在国民经济中的重要性
第五节 重要术语和行业相关统计数据
2004年1-8月份客车行业产销情况分析
第二章 产业发展宏观经济环境分析
第一节 宏观经济回顾与展望
一、2003年我国工业经济回顾
二、未来5年我国经济预测
三、2003～2004年国际经济环境分析
第二节 “十一五”期间固定资产投资状况预测
“十一五”期间我国固定资产投资率预测
第三章 客车行业发展的政策环境分析
第一节 市场开放程度分析
第二节 竞争与指导政策分析
第三节 政策与法规
一、国家发布《强制性产品认证管理规定》
二、国家机电办发出通知：不许倒卖汽车进口许可证
三、2003年汽车轮胎进口配额总量和申请程序
第四节 技术政策分析
一、《城市客车分等级技术与要求》标准出台
二、《缺陷汽车产品召回管理规定》
第五节 消费政策与重点发展领域指导分析
一、财政部颁布《关于加强收费基金管理促进扩大和培育内需的通知》
二、《汽车产业发展政策》
第六节 我国汽车行业外商投资指导政策
第七节 我国客车行业税收政策
一、我国客车税费情况
二、燃油税
三、消费税
第四章 客车行业国际发展状况和特征分析
第一节 国际客车行业发展概述
第二节 欧洲客车市场详细分析
一、欧洲客车市场的发展现状——生产和销售在低水平徘徊
二、欧洲客车市场的革命——客车的生产和经营日益集中，企业兼并加快
第二部分 2004年我国客车市场格局分析
第五章 我国客车行业供需状况分析
第一节 客车行业市场需求分析
一、客车市场需求因素分析
二、客车市场细分
三、客车市场销售情况分析
第二节 客车行业供给能力分析
第三节 客车行业产品进出口分析
一、2003年客车分类型进出口分析
二、2003年客车分洲别进出口分析
三、2003年客车分国别进出口分析
第四节 客车行业价格分析
第五节 客车行业供需在汽车行业中比例分析
一、客车行业供给能力增长状况占汽车行业比例状况分析
二、客车行业需求能力增长状况及占汽车行业比例状况
第六章 客车行业竞争绩效分析
第一节 客车行业五大竞争主体分析
一、大型汽车集团
二、民营企业
三、国有企业
四、行业发展领先的企业
五、外资企业
第二节 客车行业集中度及竞争分析
一、大型客车市场集中度及竞争分析
二、中型客车市场集中度及竞争分析
三、细分市场的再分析
第三节 科技创新和技术进步分析
第七章 客车行业产业区域分析
第一节 我国客车行业区域分布状况
第二节 全国各地区客车企业2003年发展状况
一、北京市客车行业状况
二、上海市客车行业状况
三、吉林省客车行业状况
四、湖北省客车行业状况
第八章 我国客车行业子行业结构变化分析
第一节 客车行业2003各子行业重要指标的比较
第二节 大型客车子行业2003年发展状况
一、2003年大型客车发展状况分析
二、主要生产企业状况描述：
第三节 中型客车子行业2003年发展状况
一、2003年中型客车发展状况分析
二、中型客车市场需求减少原因分析
第四节 轻型客车子行业2003年发展状况
一、2003年轻型客车产销统计
二、2003年轻型客车市场特征分析
第五节 微型客车子行业2003年发展状况
第三部分 企业融资及竞争分析
第九章 客车企业融资方式分析
第一节 2004年国家宏观投融资政策分析
一、2004年融资环境分析
二、《中小企业国际开拓资金管理办法》分析
三、深交所6月份推出中小企业板块
第二节 客车企业融资渠道的选择
一、客车企业IPO融资方式分析
二、 客车企业债券市场融资方式分析
三、 境外上市筹资方式——以香港创业板上市为例
四、 风险资本对客车企业的适用性
五、中小企业板块融资
六、客车企业的其他融资途径
第十章 我国客车行业投融资体制分析
第一节 我国客车行业投融资体制及变化
一、我国客车企业主要融资渠道分析
二、我国客车行业投融资体制中存在的问题、原因及应对措施分析
第二节 我国客车行业企业所有制状况
一、我国客车行业目前所有制状况
二、我国客车行业所有制趋势分析
第三节 我国客车行业上市公司情况分析
第四节 我国客车行业外资进入情况分析
第五节 我国客车行业民间资本投资状况及机会分析
第六节 我国客车行业资本市场分析
第十一章 客车制造业兼并重组分析
第一节 客车企业上市公司收购方式
第二节 客车企业借壳的具体操作方式
第三节 客车企业集团化运作的设立方式
一、股权交换设立方式
二、股权转移设立方式
三、脱壳设立方式
第十二章 客车企业核心竞争力的培育途径
第一节 核心竞争力理论概述
第二节 客车企业核心竞争力的培育
第十三章 客车行业的市场和竞争风险分析
第一节 客车行业的市场竞争力分析
一、客车行业市场竞争优劣势分析
二、恶性竞争问题分析
三、市场竞争手段分析
第二节 客车行业进入退出壁垒分析
一、客车行业高进入壁垒特性分析
二、客车行业退出壁垒存在分析
三、客车行业进入退出壁垒综合分析
第三节 客车行业替代产品分析
第十四章 我国客车行业重点企业分析
第一节 客车行业领先企业分析
一、宇通发展概述
二、宇通财务状况变化
三、宇通未来发展道路
第二节 客车行业成长性企业分析
一、长城发展状况分析
二、长城特色服务分析
三、长城上市分析
第三节 2003年主要轻型客车生产企业分析
第四部分 产业发展前景及竞争预测
第十五章 我国客车行业市场总量预测
第一节 客车行业产能过剩问题分析
第二节 2004年大中型客车市场预测
一、市场发展趋势
二、未来大中型客车的主要特征
三、2004年大中型客车市场容量预测
四、未来4年大中型客车市场需求定量预测
第三节 2004年轻型客车市场预测
一、2004年轻型客车市场需求趋势分析
二、2004年轻型客车市场需求因素分析
三、2004年轻型客车市场需求预测
第四节 2004年微型客车市场预测
一、2004年微型客车增长情况预测
二、2004年微型客车基本特征分析
第十六章 客车行业供给总量预测
第一节 客车行业发展趋势
第二节 在建项目及未来1-2年主要项目
第三节 客车行业产销平衡预期变化及对行业效益的影响
第五部分 投资机会与风险分析
第十七章 产业投资机会与建议
第一节 客车行业投资机会分析
一、产业总体投资机会分析
二、产业外部投资机会
三、产品渗透机会分析
第二节 客车业投资建议
一、资本结构的投资方向
二、投资产品方向选择
第十八章 客车业投资风险分析
一、经济周期的风险
二、政策风险
三、技术和服务风险
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