第1节 民族工业的理解

第2节 自主产权的理解

 

第1节 自主发展模式和开放发展模式的选择

第2节 第三条路线——开放中发展并逐步实现自主的发展战略

 

第1节 企业发展战略制定的原则

第2节 企业发展战略的分类

 

第1节 波特的钻石理论简介

第2节 根据波特理论对汽车业成功案例分析

第3节 成功案例对中国汽车业发展的启示

 

第1节 汽车产业的主要特点

 

 

第1节 中国汽车业的发展

 第2节 我国汽车产业发展取得的成就

 

第1节 入世对汽车产业生产制造方面的影响

第2节 入世对汽车产业产品研发方面的影响

第3节 入世对汽车产业零部件生产采购方面的影响

第4节 入世对汽车产业营销与服务方面的影响

 

 

 

第1节 “长三角”地区汽车产业发展现状

第2节 “长三角”地区在汽车产业链上的分工

第3节 对“长三角”地区汽车产业发展的战略思考

 

 

 

 

 

 

第1节 我国汽车工业技术创新能力与国外的比较

第2节 技术创新模式的选择

第3节 技术创新的应对措施

 

 第1节 中国的汽车消费市场及其特征

第2节 中国汽车的消费环境

第3节 当前汽车消费市场的形势

第4节 培育中国汽车业市场的对策

 

第1节 产业集群概述

第2节 国际产业集群发展

第3节 产业集群的结构

第4节 产业集群的优势

第5节 我国汽车产业集群雏形

第6节 汽车产业集群发展的思考

第7节 汽车产业集群的培育

 

第1节 中国汽车工业重组的必要性和紧迫性

第2节 中国汽车工业重组模式的探讨

第3节 我国应该采取的重组战略模式

第4节 新的重组战略模式下我国汽车工业的对策

 

第1节 汽车产业发展战略

第2节 统筹汽车产业与经济社会的协调发展

第3节 汽车产业全面发展

 

第1节 由政府为主导向市场为主导的转变

第2节 创造企业发展的环境，支持企业成为市场的主体

第3节 发挥行业协会的作用

第4节 依托市场，优化配置汽车产业资源

第5节 打破行政垄断和地方保护

第6节 克服政府对市场的过分干预

第7节 解决市场失灵问题

 

第1节 配套的法律和法规

第2节 依法行政管理

第3节 善于利用政策法规来规范各种市场行为

第4节 政府调控战略的实施

第5节 避免政府多头管理

第6节 要与产业发展阶段相适应

第7节 明确地方政府在汽车产业发展中的作用

 

 

第1节 三种汽车产业地域发展模式

第2节 三种地域模式的总结比较

第3节 三种地域模式对我国汽车产业发展的启示

 

 

 

 

第1节 最新汽车产业政策和法规分析

第2节 我国汽车产业发展的经济环境分析

第3节 我国汽车产业发展的技术环境分析

 

第1节 发达国家政府的汽车产业调控战略实施的成效

第2节 我国政府的产业调控战略概述

第3节 我国政府的汽车产业宏观调控战略的制定原则

第4节 我国政府对汽车产业宏观调控已取得的成效

 

第1节 节约资源、改善环境

第2节 注重基础设施建设和汽车相关的行业的发展

第3节 推动整个产业链条的升级

第4节 参与国际竞争，成为汽车产业强国

 

 

 

 

第1节 加入全球分工体系实现净出口

第2节 集中部分产品优势的非均衡竞争战略

第3节 跨国公司与国内企业共存共发展

第4节 衡量总体效益的国产化政策

第5节 逐步实现价值链升级的阶段性发展战略

第6节 面向全球市场的零部件工业重组

第7节 培养研发力量发展自主汽车

 

第1节 我国汽车企业实施营销战略的必要性

第2节 我国汽车产品出口的营销战略

第3节 汽车营销网络的一体化建设

 

第1节 我国发展电动汽车的可行性分析

第2节 我国发展电动汽车的必要性分析

第3节 我国发展电动汽车战略的制定

第1节 实施产品战略的意义

第2节 产品战略的制定

 

第1节 实现规模经济是第一要务

第2节 实现由粗放型生产方式向集约型生产方式的转变

第3节 实现品牌的国产化

 

第1节 产业集群的含义

第2节 产业集群对区域发展的影响

第3节 我国汽车产业走集群化道路的必要性

第4节 我国实现汽车产业集群化的方式