2007年，中国交通运输行业又走过了一个高速发展年。公路固定资产投资增长26%，铁路运输实现了旅客周转量、货物发送量、换算周转量和运输密度的世界第一。今年1－9月份，航空业全行业完成运输飞行273.5万小时，比去年同期增长16.6%；飞机数量也同比增加101架。

 

　　从投资的角度来看，“十一五”期间铁路预计投资12500亿元；2007年上半年，民航固定资产投资104亿元，同比增长3%，民航全行业计划固定资产投资总额将达260亿元人民币；全国公路建设预计完成投资6600亿元，全国高速公路通车里程将达5.3万公里，前三季度，上市高速公路企业的净利润增速达到34.3%。

 

　　面对交通运输业错综复杂的局面和不断涌现的投资机会，《2007－2008年中国交通运输行业发展研究年度报告》，将帮助业界厂商、投资者、产业人士更精确地把握中国交通运输行业市场发展规律、更深入地抉择投资机会——

 

　　更加深入、翔实的市场研究数据。基于各交通部门的规划和投资研究，各重要路段和交通项目开展的跟踪分析，提供对项目级别、投资结构、路段、区域与省市、盈利能力、未来发展等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

 

　　更加全面、深刻的细分行业竞争分析。除了从细分市场格局、发展策略、SWOT分析等多个维度分析细分行业的竞争状况，赛迪顾问依托对企业竞争的深刻理解，选取了不同子行业的上市公司进行了深入剖析。

 

　　更加科学、完整的未来发展预测。结合过去几年的数据及专家意见，采用PEST分析方法，对各重点细分市场的发展进行了预测，确保给出有价值的趋势分析和精确的预测结果。

(一) 发展现状

      1、行业规模

      2、全球行业结构布局

(二) 基本特点

(三) 主要国家发展概况

1、美国

2、德国

 

(一) 发展环境

(二) 发展现状

1、行业规模

2、区域结构

3、行业结构

4、行业盈利水平

(三) 发展特点

(四) 存在问题

(五) 细分市场

1、公路运输市场

2、铁路运输市场

3、航空运输市场

4、城市公共交通市场

 

(一) 影响因素

1、政策因素

2、经济因素

3、社会因素

4、技术因素

(二) 发展预测

1、规模预测

2、结构预测

3、区域结构

4、细分行业预测

 

1、生产与消费趋势

2、产品发展趋势

3、技术创新趋势

4、竞争趋势

 

(一) 竞争模式

(二) 竞争格局

1、整体竞争态势

2、潜在进入者与替代产品

(三) 主力企业竞争策略分析

1、中国国际航空股份有限公司

2、深圳高速公路股份有限公司

 

(一) 品牌倾向

(二) 产品功能

(三) 价格期望

(四) 促销推广

(五) 购买渠道

(六) 服务体验

 

 

 

表1：中国历年运输线路长度

表2：全球民航业区域盈利结构情况

表3：2006年德国各运输方式客货运量比较

表4：2006年中国分地区交通运输业旅客周转量

表5：2006年中国分地区交通运输业货物周转量

表6：2007年1－10月分行业客运周转量比较

表7：2007年1－10月分行业货运周转量比较

表8：一些重要省份的高速公路“十一五”规划

表9：国航财务报表

表10：深高速财务报表

……

 

图1：交通运输行业占石油消费总量的比重

图2：世界铁路里程分布图

图3：世界前各国高速公路里程排名

图4：国际货物运输比例

图5：波罗的海综合运价指数（BDI)

图6：2006年干散货海运量增长表

图7：中国经济发展幅度

图8：交通运输各子行业投资规模比较

图9：公路集装箱运输量

图10：1997－2006公路客货运输量

图11：各月铁路客运量与旅客周转量

图12：航空运输指标

图13：中国航空货运增长速度

图14：中国公路线路里程

图15：1984－2010年 机场客运吞吐量

图16：新进入者国内市场份额

图17：2001－2006年私家车保有量占民用车保有量的比例

……