从1875年班轮公会产生到1974年《联合国班轮公会行动守则公约》颁布实施,在这期间全球班轮运输市场处于班轮公会的垄断状态。八十年代以后,随着第三世界国家船队进入全球班轮运输市场,班轮运输市场的垄断性变弱,大型班轮公司的市场力量逐渐呈现。同时,各国航运法规日趋完善,放松政府管制运动不断兴起,使得集装箱班轮运输市场充满竞争。因此,全球集装箱班轮运输市场的市场结构以及市场绩效问题逐渐成为学界讨论的焦点。本报告旨在利用产业组织理论中的市场结构-市场行为-市场绩效范式对全球班轮运输市场和主要航线市场进行定性和定量的分析。

 

 

 

【报告核心】

    ★报告目的

    ★理论综述

    ★SCP分析

    ★相互关系

    ★政策建议

 

【报告目录】

 

       第1节：本报告的研究对象和研究目的

       第2节：相关研究综述

       第3节：产业组织理论的发展历程

       第4节：SCP 范式及相关概念

          1.市场结构

          2.市场行为

          3.市场绩效

 

       第1节：我国国际集装箱班轮运输行业的概况

       第2节：我国国际集装箱班轮运输行业的市场结构分析

          1.市场集中度

          2.产品差异化

          3.进入壁垒

          4.退出壁垒

       第3节：我国国际集装箱班轮运输行业的市场行为分析

          1.价格行为

          2.产品行为

          3.并购重组行为

       第4节：我国国际集装箱班轮运输行业的市场绩效分析

          1.资源配置效率

          2.技术进步程度

          3.规模结构效率

          4.劳动生产率

 

       第1节：市场结构同市场行为的关系

       第2节：市场行为同市场绩效的关系

       第3节：市场结构同市场绩效的关系

       第4节：政策对SCP 的影响及理论的背离

 

       第1节：国际集装箱班轮运输行业的市场结构政策

       第2节：国际集装箱班轮运输行业的市场行为政策

       第3节：国际集装箱班轮运输行业的市场绩效政策

    结 论