国际于散货航运市场自2003年以来表现十分强劲,以中国进口铁矿石和日本进口煤炭为核心的海运需求空前高涨,谷物和小宗散货海运贸易也十分活跃,从运力供给看,历史罕见的压港和低增长的新交船使运力供应高度紧张,而究其原因,此番市场行情高峰从根本上说是国际干散货航运市场上需求的增长不能被及时满足所造成的。未来几年国际干散货航运市场能否持续现在这种高涨的行情, 航运界各方说法不一。因此,本文正是针对这一背景对未来国际干散货航运市场的发展趋势进行了分析并对主流船型进行了经济论证,以期对于散货航运企业选择未来船型提供参考。 本文首先基于国际干散货航运市场的特征,从国际干散货航运市场供需两方面入手对其发展现状和趋势进行了详细分析,应用神经网络算法对未来市场供需进行了预测,并借鉴采用“供给需求差额法”对国际干散货航运市场未来需求及供给平衡进行了分析。在最后一部分中,对未来干散货航运市场主流船型进行了单船营运经济性分析,并根据分析的结果优选出了未来主流船型。

 

 

 

◆绪论

◆国际干散货航运市场综述篇

    第一节 国际干散货航运市场概述

    第二节 国际干散货航运市场特征

    第三节 国际干散货航运市场及相关市场要素

    第四节 国际干散货航运市场发展趋势

 

    第一节 国际干散货航运市场供需分析

    第二节 运力供求对运价变化的作用分析

    第三节 国际干散货航运市场要素变化

 

    第一节 国际干散货运输综述

    第二节 国际干散货海运量分布

        1 铁矿石产地及海运量分布

        2 煤炭产地及海运量分布

        3 粮谷产地及海运量分布

        4 其他小宗干散货分析

    第三节 干散货运输的主要航线

        1 太平洋航线

        2 印度洋航线

        3 大西洋上的航线组

 

    第一节 国际干散货贸易

    第二节 国际干散货运输市场的构成及其基本形态

        1 干散货运输市场的构成

        2 干散货运输市场基本形态

    第三节 世界干散货船队的构成及其发展趋势

        1 世界干散货船队的构成

        2 世界干散货船队的发展趋势

◆国际干货航运市场供需分析篇

 

    第一节 国际干散货船队总体规模及结构分析

    第二节 各型船舶所承运的主要货物

        1 10000-35000载重吨船舶所承运的主要货物

        2 30000-55000载重吨船舶所承运的主要货物

        3 55000-100000载重吨船舶所承运的主要货物

        4 100000载重吨以上船舶所承运的主要货物

    第三节 未来干散货航运市场运力供给分析

 

    第一节 国际干散货航运市场需求分析

        1 国际干散货航运市场需求定义

        2 国际干散货航运市场需求分析

    第二节 国际干散货航运市场供给分析

        1 国际干散货航运市场供给

        2 国际干散货航运市场供给分析

    第三节 影响国际干散货航运市场需求的主要因素分析

        1 国际干散货航运市场的发展特点

        2 影响国际干散货航运市场需求的主要因素

 

    第一节 国际干散货航运市场运力需求定性分析

    第二节 国际干散货航运市场运力需求定量分析

 

    第一节 国际干散货航运市场运力供给的含义和定义

    第二节 国际干散货航运市场运力供给分析

    第三节 影响国际干散货航运市场供给的因素

 

    第一节 世界铁矿石主要产区和主要铁矿石公司

        1 世界铁矿石主要出口国家

        2 世界出口铁矿石主要公司

    第二节 世界铁矿石主要进口地分析

    第三节 世界铁矿石需求现状及展望

        1 主要进口国家及地区

        2 主要出口国家

 

    第一节 煤炭主要出口地分析

        1 世界产煤国分类

        2 世界煤炭主要出口国家分析

    第二节 煤炭主要进口地分析

    第三节 世界煤炭需求现状及展望

        1 动力煤需求展望

        2 炼焦煤需求展望

 

    第一节 粮谷主要出口地区分析

    第二节 粮谷主要进口地区分析

    第三节 世界粮谷需求现状及展望

 

    第一节 国际干散货运价指数概述

    第二节 国际干散货运价的波动现象及影响因素分析

    第三节 国际干散货运价指数的波动规律研究

    第四节 关于运价指数的ARCH模型建立

 

    第一节 波罗的海运价指数

        1 BFI、BDI产生的历史背景

        2 BFI、BDI航线构成

    第二节 海德灵便型船运价指数

    第三节 影响国际干散货航运市场运价指数的因素分析

        1 运输成本因素分析

        2 干散货贸易需求对运价指数的影响

        3 干散货船舶运力供给变化对运价指数的影响

        4 其他因素对运价指数的影响

    第四节 运价指数基本分析

        1 数据的预处理

        2 BCI、BPI、JEHSI日收益率序列的统计分析

 

    第一节 远洋干散货运输船队发展简况

    第二节 远洋干散货运输特点

        1 干散货物特点

        2 干散货船的特点

        3 干散货船运输的优越性

    第三节 远洋干散货运输的现状

        1 远洋干散货运输市场的特点

        2 干散货市场的货运量

        3 干散货运输市场的运价

    第四节 国际干散货运输市场发展规律

        1 国际干散货运输市场具有派生市场特点

        2 干散货市场变化的周期性

 

    第一节 远洋干散货流分析

        1 远洋干散货的主要货种分析

        2 远洋干散货海运运量分析

        3 远洋干散货货流与航线分析

    第二节 远洋干散货运输船队分析

        1 远洋干散货船队运力

        2 远洋干散货船公司经营分析

        3 干散货船公司经营中的问题

    第三节 干散货船运价分析

        1 BFI指数及其应用

        2 干散货运价的变化分析

        3 运价与运力的关系分析

 

    第一节 干散货运量定性预测

        1 定性预测概述

        2 世界干散货进出口定性预测

        3 中国干散货进出口定性预测

    第二节 干散货运量定量预测

        1 几种定量预测方法选择

        2 世界干散货海运量预测

        3 三种主要干散货的运量预测

    第三节 预测结果分析

 

    第一节 国际干散货船队规模分析

    第二节 国际干散货船队结构分析

    第三节 中远干散货船队规模与结构分析

    第四节 散货市场对中散船队发展的影响分析

 

    第一节 中远干散货船队现状分析

    第二节 中散船队问题分析

        1 单船吨位过小的问题

        2 船龄结构不合理的问题

        3 船型结构不合理的问题

        4 自有船舶比率高，负债率高的问题

        5 市场中揽货问题

    第三节 中散船队发展的建议

        1 减少自有船舶比率，增加租船比例

        2 扩大单船吨位，适应大型化趋势

        3 加大揽货力度

        4 提高服务质量，创“COSCO”品牌

        5 加强科学管理，提高管理质量

 

    第一节 预测方法 40-42

    第二节 国际干散货海运量预测

 

    第一节 影响国际干散货航运市场供给的主要因素

        1 长期期租市场高居不下

        2 运力供应紧张的局面无法缓解

        3 船舶压港问题短时期内难以解决延长了运力的周转时间

        4 海运里程延长

        5 季节性因素

        6 突发事件

        7 运力和货源的高度集中

        8 货主的承受能力

    第二节 国际干散货航运市场运力供给预测

    第三节 国际干散货航运市场供给需求展望

 

    第一节 国际干散货贸易现况分析

        1 铁矿石

        2 煤炭

        3 粮谷

        4 其他小宗干散货

    第二节 未来国际干散货海运量预测

        1 预测方法的选取

        2 未来各种干散货的运量预测

        3 国际干散货航运市场未来需求展望

 

    第一节 船型经济性分析模型

    第二节 单船营运经济性测算原理

    第三节 单船运输经济性分析

    第四节 单船运输经济性分析结论

 

    第一节 预测方法的比较与选择

    第二节 三种主要国际干散货海运量的预测