中海油的天然气可能突破沿海地区的限制而向内陆延伸，从而对中石油在中国北方地区的垄断地位造成威胁 在天然气市场利润日渐丰厚的大趋势下，国内能源巨头纷纷开始巩固自身的天然气市场份额。

　　８日，中国海洋石油总公司（下称“中海油”）宣布，其第一个天然气液化项目珠海天然气液化项目建设合同签订。珠海天然气液化项目是中海油第一套天然气液化装置，位于广东省珠海市横琴岛珠海终端预留的火炬放空区。项目建成后将成为一个相对独立、功能齐全的天然气液化工厂，液化天然气生产能力约为３６０吨／天（年产13万吨），《第一财经日报》了解到，2010年该项目产能将达到11亿立方米的峰值。该项目的天然气源来自中海油在南海上的气田：惠州２１－１、番禺３０－１和番禺３４－１。

　　业内人士表示，该项目将有利于中海油从沿海获得的天然气资源向中国内陆输送，进而在内地市场实现和中石油的分庭抗礼，而后者主要通过密布中国北方的管网运送天然气。

　　液化天然气可能供应上海知情人士透露，原来该项目拟以管道运输方式供应近距离的广东珠海和中山市，但后来计划调整，有关方面决定将天然气项目经液化后再运往上海。“中海油和上海有关方面已就这一问题签约。”但该人士认为，这部分天然气如果销售给广东也能产生不错效益。

　　目前广东省的天然气供应大部分来自深圳大鹏公司的370万吨液化天然气（下称“LNG”）项目，但该部分LNG仅能供应深圳、佛山、广州和东莞四个城市的燃气公司和广东省的主要电厂。对于天然气，广东市场本身也存在巨大需求。据广东省政府相关人士昨天向记者透露，中海油的珠海项目是由国家发改委立项的。

　　巩固沿海LNG项目

　　目前，中海油已占据了沿海地区LNG市场的大部分份额。除了与澳大利亚合作建设的国内第一个进口液化天然气项目——深圳大鹏LNG项目2006年5月正式投产外，其与印尼签订的福建LNG项目、与马来西亚签订的上海LNG项目以及浙江LNG项目正在紧张建设阶段。作为承接LNG项目的下游生产链，中海油与粤电集团还共同投资42亿元建设了惠州LNG电厂。

　　业内人士表示，一项更大的LNG计划还在酝酿中。据了解，中海油拟投资百亿元用于建立连接珠三角城市的天然气输送管网，以及投资更多的LNG发电设备以巩固其在沿海的LNG市场份额。

　　与深圳大鹏LNG接收站年接收370万吨进口液化天然气的情况相比，珠海年产13万吨的天然气液化项目并不算大，但由于气源来自中海油在南海深海区的自有资源，成本则可由中海油内部控制，因而与进口天然气相比具有成本优势，目前深圳大鹏湾LNG项目到岸输出价折合人民币为1.6元/立方米。

　　业内人士表示，中海油就油气储备而言，在LNG领域仍具有较大潜力。2006年中海油生产油气4033万吨油当量，比2005年增长3.4%；同时还拥有海外权益可采储量约16.9亿桶油当量，勘探区块45个，可勘探面积达40万平方公里。

　　为天然气长途运输创造条件

　　对于建造天然气液化工厂的意义，中海油有关负责人认为，可充分利用海上丰富的天然气资源，开发长输管道运输不经济的市场，不仅可以为大型LNG接收站建设培育市场，还具备了为珠海、中山等城市提供调峰和应急气源的能力。 

　　“建立天然气液化工厂，将为天然气长途运输作准备。”广东油气商会相关人士表示，“经液化的天然气可以通过特种船只和车辆向内地输送。”这意味着中海油的天然气可能突破沿海地区的限制而向内陆延伸，从而对中石油在中国北方地区的垄断地位造成威胁。目前，国内80%的天然气由中石油提供，除了拥有华北、塔里木、长庆等储量较大油气田外，中石油还积极建立河北液化天然气接收站和努力促成俄罗斯天然气东线项目的气源谈判。

　　广东油气商会上述人士表示，如果本月天然气采取进一步价格联动机制，售价上调10%，将为石油巨头增加数十亿元的年收益。如此看来，中海油、中石油对天然气市场的争夺将更加有利可图了。（来源：中国项目网）